Definindo Limpeza
A norma ISO 4406 determina a limpeza de um fluido é
usada por OEMs para definir os limites de condenação
dos componentes de um sistema de injeção , motor
diesel ou sistema hidráulico.
O que é la ISO 4406?
Compreendendo o uso e desgaste
O teste ISO 4406 é uma análise de granulometria que é realizada no fluido e
uma qualificação de 3 códigos é obtida:
Código 1: conteúdo de partículas maior que 4 mícrons por ml
Código 2: conteúdo de partículas maior que 6 mícrons por ml
Código 3: conteúdo de partículas maior que 14 mícrons por ml
Dependendo do tipo de componente, os OEMs definem um código ISO que determina o funcionamento correto do sistema.
DIESEL: 11/8/7
OBTENENDO O MÁXIMO DE PODER
A dosagem dos injetores é afetada por partículas maiores que 4 mícrons;
Isso leva à perda de potência, alto desgaste prematuro do cilindro, perda de compressão prematura e um lubrificante contaminado aumentando o atrito.
Resultado:
- Maior consumo de combustível,
- Falhas e tempo de inatividade
- Intervalo de óleo diminuído
- Vida útil do motor diminuída
Worldwide Fuel Chapter
Ouvindo OEMs
As associações de fabricantes de motores do mundo emitem o documento base das especificações do óleo diesel, determinando o limite máximo ISO 18/16/13.
O padrão ISO está em vigor desde os motores Tier I, desde 1998.
ISO Ideal vs ISO Limite
A Evolução dos Sistemas de Injeção
Ouvindo OEMs
As associações de fabricantes de motores do mundo
emitem o documento base das especificações do óleo
diesel, determinando o limite máximo ISO 18/16/13.
O padrão ISO está em vigor desde os motores Tier I,
desde 1998.
A Evolução dos Códigos ISO 4406 em Diesel
Ouvindo a los OEMs
As associações de fabricantes de motores do mundo
emitem o documento base das especificações do óleo
diesel, determinando o limite máximo ISO 18/16/13.
O padrão ISO está em vigor desde os motores Tier I,
desde 1998.
A evolução: Injeção - ISO 4406 - Enxofre
Os sistemas de injeção marcam o avanço fundamental na melhoria
dos motores e suas eficiências; que é acompanhado pela evolução
dos códigos ISO 4406.
Infelizmente há quem confunda o teor de enxofre como o de maior
impacto, mas isso não tem relação com o teor de particulado ISO.
Sem dúvida, reduzir o enxofre é importante, mas a ISO 4406
se aplica desde as primeiras gerações de motores.
Expressão Visual de ISO 4406
Maior que 4 mícrons: 20.000- 40.000
em 1 mililitro
Maior que 4 mícrons:
1,300-2,500 em 1 mililitro
Maior que 4 mícrons: 10-20
em 1 mililitro
Expressão ISO 4406 PPM
Médio: 473 gramas em 10,000 galões
(38,780 litros)
Médio: 29 gramas en 10,000 galões
(38,780 litros)
Médio: <1 grama en 10,000 galões
(38,780 litros)
Peso de contaminação por 10.000 gls (38.780 litros)
O impacto da ISO 4406 na Dosagem
Comprendendo os Impactos
Maior consumo
de filtro convencional
Danos e mau funcionamento do sistema de injeção
Aumento do consumo de combustível
Perda de compressão cedo
Diminua o intervalo
Consertos Antecipados
DPF - Paralisação
Aumento na PM